Pierwsze przymiarki silnika...

Jak okazało się, że można już kręcić kierą w lewo i w prawo, to stwierdziliśmy że jedziemy dalej z robotą i wkładamy silnik ze skrzynią.

Bez żurawia byłoby ciężko:

A tak wygląda po włożeniu:

 

   

Układ kierowniczy gotowy!

Tak jak mówiłem prace ruszyły do przodu, co wiąże się z postępami :)

Skończyliśmy układ kierowniczy i można już normalnie kręcić kierownicą :)

Piaskujemy...

Dzięki uprzejmości kolegi Arka, odebraliśmy trochę wypiaskowanych części :]

Zwrotnice:

 

Zaciski:

 

Tarcze kotwiczne: 

Bębny: